作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
汽车驾驶自动化概念的产生 1.汽车运动 现代汽车功能越来越多,产品结构越来越复杂,要求越来越高.不仅要求汽车动力驱动电动化,而且要求驾驶自动化. 目前汽车驱动力的装置,一是内燃机,二是电动机,主要功能克服杠杆支点位移的阻力,推动汽车纵向(前后)运动.传统燃油汽车驱动力来自内燃机消耗汽(柴)油产生的能量,电动汽车由驱动电动机消耗电能而来(见图1和图2).
推荐文章
节能减排汽车驾驶技术分析
汽车驾驶技术
节能减排
驾驶习惯
过程中的节油技术探讨汽车驾驶
汽车
驾驶过程
节油技术
公共汽车驾驶员智能分级防护系统
公共汽车
驾驶员
分级防护
HX711模块
汽车驾驶机器人系统的研究进展
汽车试验
驾驶机器人
车速控制
研究进展
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车驾驶自动化分级技术要求及组织实施的探讨
来源期刊 汽车工艺师 学科
关键词
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 汽车观察
研究方向 页码范围 25-29,33
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷洪钧 3 23 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺师
月刊
1672-657X
10-1265/TH
大16开
北京西城区百万庄大街22号
80-263
2003
chi
出版文献量(篇)
2166
总下载数(次)
5
论文1v1指导