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摘要:
为了研究沥青道路加设应力吸收层后基层受力情况,选用Abaqus构建在沥青道路面层和基层加设橡胶沥青应力吸收层模型.在温度和荷载共同作用下,对荷载中心线基层部分和路中心线基层部分应力分析及车辙分析.结果表明:加设5 cm的橡胶应力吸收层,荷载中心线基层部分的竖向应力降低了12.19%,路中心线基层部分的竖向应力增加了2.17%,同时路面车辙增加了2.134%.应力吸收层的引入对基层能够起到保护作用,但不是越厚越好,推荐应力吸收层厚度在2~3 cm范围内.
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文献信息
篇名 基于有限元分析橡胶沥青应力吸收层对沥青道路的影响
来源期刊 兰州工业学院学报 学科 交通运输
关键词 橡胶应力吸收层 Abaqus 温度-荷载耦合 车辙 应力响应
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-61
页数 6页 分类号 U416.223
字数 3675字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王仕传 安徽建筑大学土木工程学院 22 112 6.0 10.0
2 田园园 安徽建筑大学土木工程学院 2 0 0.0 0.0
3 高阳 安徽建筑大学土木工程学院 2 0 0.0 0.0
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橡胶应力吸收层
Abaqus
温度-荷载耦合
车辙
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兰州工业学院学报
双月刊
1009-2269
62-1209/Z
大16开
兰州市七里河区龚家坪东路1号
54-136
1993
chi
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