基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
城轨交通直流(DC)牵引供电系统中,DC 750 V供电网通过常规降压变换器无法满足储能式有轨电车车载超级电容充电要求的电压范围(DC 500~900V),提出一种前级DC/DC变换器升压、后级DC/DC变换器降压的两级电路拓扑,采用后级变换器功率前馈至前级变换器的控制方法,来实现两级变换器之间直流母线电压的稳定,从而得到满足超级电容充电要求的电压范围.仿真和实验结果验证了该系统的正确性和有效性.
推荐文章
储能式有轨电车受电方式研究应用
储能
有轨电车
受电弓
间歇充电
储能式现代有轨电车牵引系统设计
现代有轨电车
牵引变流系统
超级电容系统
辅助电源系统
现代有轨电车信号系统的探讨
现代有轨电车
信号系统
探讨
有轨电车曲线通过几何轮廓分析方法
有轨电车
曲线通过
轮廓面
干涉
轮廓
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 超级电容储能式有轨电车充电装置研究
来源期刊 电力电子技术 学科 工学
关键词 变换器 超级电容 有轨电车
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 装置与应用
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 TM46
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (4)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
变换器
超级电容
有轨电车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
总下载数(次)
19
论文1v1指导