含电动汽车的交直流混合微网优化调度

• 作者: 张惠惠 李壮壮 王金凤 祝方圆 邓国民
• 来源期刊: 电力科学与工程
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 交直流混合微网 有序充电 响应度 响应模式
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: TM73
• 字数: 6079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.ISSN.1672-0792.2020.03.001

摘要

为减少电动汽车充电对电网的影响和提高新能源的消纳率,将电动汽车纳入交直流混合微网,根据电动汽车时空特性,建立其无序充电模型.基于分时电价机制,建立了电动私家车不同响应度和电动出租车充电站不同响应模式下的有序充电模型,结合充电方式和交直流混合微网结构特性建立了以日前发电成本最小为目标的微网优化运行模型,通过算例对比了电动汽车无序充电和有序充电对微网调度经济性的影响,证明了有序充电的经济性.算例比较了直流侧同一分时电价响应模式下不同响应度情况对调度目标的影响,以及同一响应度下不同响应模式的结果.通过结果对比,验证了所提出模型的经济性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王金凤	郑州大学电气工程学院	155	1128	15.0	24.0
2	李壮壮	郑州大学电气工程学院	9	18	2.0	4.0
3	邓国民		1	0	0.0	0.0
4	祝方圆	郑州大学电气工程学院	1	0	0.0	0.0
5	张惠惠	郑州大学电气工程学院	2	5	1.0	2.0