基于事故重建的自行车骑车人运动学与头部损伤研究

• 作者: 王顺俗
• 来源期刊: 机电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 事故重建 落地姿态 头部损伤 自行车骑车人
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶与车辆技术
• 页码范围: 66-69
• 页数: 4页
• 分类号: U491.31
• 字数: 2882字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19508/j.cnki.1672-4801.2020.01.019

摘要

为研究自行车骑车人的运动学响应和头部损伤机制,首先对1起具有清晰视频信息的自行车事故案例进行高精度运动学重建,验证了多体模型的有效性;然后分别以轿车车速、自行车车速、碰撞角度及碰撞位置为变量设计了48个仿真试验;最后基于MADYMO软件对骑车人的运动学响应和头部损伤进行了研究.结果表明:骑车人上躯干作为第一着地部位出现的频次远大于下躯干;在轿车-骑车人碰撞(一次碰撞)中,造成骑车人头部损伤的主要因素为车速及车辆前部结构刚度;而在骑车人-地面碰撞(二次碰撞)中,骑车人头部损伤主要与骑车人落地姿态有关,与车速、碰撞位置及角度相关性不大.