汽车用铝合金不同连接技术对比研究

• 作者: 单丰武 李慎国 杨海 王付才 聂小勇 胡杰
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 工学
• 关键词: 弧焊 自冲铆接 热熔自攻丝 无铆连接 6082-T6
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 生产现场
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: TG444|TG938
• 字数: 1880字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20190223

摘要

利用铝弧焊、自冲铆接(Self-Piercing Riveting,SPR),热熔自攻丝(Flow Drilling Screw,FDS)、无铆连接(Clinch)对2 mm厚度6082-T6铝合金进行连接,利用万能拉力试验机对接头进行静力学试验,分析接头的失效形式,最大载荷和能量吸收值.结果表明,铝弧焊的3种连接方式中对接的接头效率最高,达到64％,断位置位于距离焊缝中心约10 mm的热影响区;双面焊接次之,达到60.9％,拉断位置为热影响区;搭接较弱,为48.9％,拉断位置为焊缝处;FDS接头平均拉力最大,为8.39 kN,能量吸收效果为SPR接头的1.1倍,拉断形式为自攻钉剪切断裂,SPR接头平均拉力为7.11 kN,能量吸收大小为36.2 J,失效行为为铆钉从板材中脱离;相同条件下Clinch接头力学性能最低,吸能效果较差,失效形式为两层板铆点分离.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨海		4	0	0.0	0.0
2	王付才		4	0	0.0	0.0
3	胡杰		2	0	0.0	0.0
4	李慎国		3	0	0.0	0.0
5	单丰武		7	4	1.0	1.0
6	聂小勇		3	0	0.0	0.0