城市交通与土地利用一体化模型的核心算法进展及技术创新

• 作者: 万婕 赵鹏军
• 来源期刊: 地球信息科学学报
• 关键词: 城市交通 土地利用 一体化模型 算法特征 关键变量创新 区位决策 房地产开发 模型模拟
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 792-804
• 页数: 13页
• 语种: 中文

摘要

交通与土地利用的协调发展是缓解城市交通拥堵、提升交通水平的关键.城市交通与土地利用一体化模型则是分析和模拟城市交通与土地利用相互作用过程的重要科学支撑.多年来不同国家学者已研发出一些操作模型,并用于城市空间政策的制定研究,但这些模型的核心算法仍需进一步升级完善.本文首先梳理了当前已有主流模型的理论特征,解析了这些模型的核心算法发展及其优缺点;然后针对关键算法的不足,提出新的综合均衡模型,就区位可达性、用地混合度与强度、出行成本3个关键变量的核心算法展开讨论;最后,进一步形成模型各子模块的算法创新,包括考虑增量离散选择过程的居住与就业区位决策模块、细分房地产类型并将土地开发结果动态反馈至城市用地演变的房地产开发模块、采用改进的阻抗函数、小汽车拥有情况和动态出行成本的交通综合模型.本文对于定量化分析模拟城市复杂系统、研发我国城市交通与土地利用一体化模型具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵鹏军	北京大学城市与环境学院城市规划与交通研究中心	58	1287	17.0	35.0
2	万婕	北京大学城市与环境学院城市规划与交通研究中心	3	1	1.0	1.0