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摘要:
在辅助动力装置(APU)全权限数字电子控制系统研制中,为保证同一型号APU加速性能不受APU加工误差、部件性能衰退等的影响,采用基于N-Dot的加速控制方法对APU的过渡态加速控制律进行设计.在控制算法实现过程中,为避免纯微分在实际工作中带来的数值干扰和稳定性问题,对设计的控制回路进行了等效变换,得到了基于纯积分的加速度闭环控制的等价形式.通过台架试车,对基于N-Dot的加速控制律进行验证.试车结果表明,所设计的N-Dot加速控制律能有效防止APU在加速过程中超转、超温,且加速性能一致性良好,能有效发挥其加速性能.
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通讯
爆燃动力装置内弹道的优化设计
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优化设计
遗传算法
爆燃动力装置
内弹道
某型APU控制系统的设计与台架试车
辅助动力装置
控制系统
控制规律
台架试车
飞机
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 辅助动力装置N-Dot加速控制研究 及试车验证
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 工学
关键词 航空发动机 辅助动力装置 N-Dot 加速控制律 全权限数字控制系统 台架试车
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 V233.7|TP23
字数 2459字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭凯 西北工业大学动力与能源学院 39 261 9.0 14.0
2 王伟 9 26 2.0 5.0
3 毛宁 5 3 1.0 1.0
4 赵振宇 4 2 1.0 1.0
5 杨帆 3 4 1.0 2.0
6 白洁 1 0 0.0 0.0
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燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
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