基于内聚力单元的弹性涂层多颗粒冲蚀机理

• 作者: 徐建新 朱晓红 李顶河 郭巧荣
• 来源期刊: 中国民航大学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 航空材料 弹性涂层 冲蚀 内聚力单元
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: V23|O343
• 字数: 2448字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-5590.2020.01.012

摘要

基于内聚力单元建立了弹性涂层的多颗粒冲蚀模型,分析了涂层和粘结层在冲蚀作用下产生凹坑损伤后的应力分布.讨论了冲蚀密度、颗粒间距、冲蚀次数对涂层和粘结层应力分布的影响.结果表明:在同样凹坑深度损伤下,涂层表面的径向接触应力和粘结层剪切应力的最大值均位于接触区边缘处;颗粒冲蚀密度越大,涂层最大拉应力越小,越不容易产生裂纹,且涂层径向应力的最大值位于最外侧颗粒的接触边缘处;当圆心距大于两颗粒直径之和时,颗粒之间没有相互影响;多次冲蚀产生的应力小于单次冲蚀,裂纹和分层萌生的位置更加接近接触边缘.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐建新	中国民航大学航空工程学院	81	226	7.0	11.0
2	李顶河	中国民航大学航空工程学院	29	61	6.0	7.0
3	郭巧荣	中国民航大学航空工程学院	19	18	3.0	3.0
4	朱晓红	中国民航大学航空工程学院	2	1	1.0	1.0