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土地利用与交通交互下的可持续道路网络设计
土地利用与交通交互下的可持续道路网络设计
作者:
吴珂琪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
道路网络设计
土地与交通交互关系
可持续性
摘要:
可持续问题一般包括社会、经济、环境3个角度.而现有的道路网络设计研究仅考虑了一方面或至多2个方面.本文构建了一个多目标双层规划模型,将随时间变化总车辆排放水平、消费者剩余变化及广义用户成本变化方差作为可持续性指标.模型还考虑了土地利用与交通运输之间随时间发展的相互作用关系.设计了混合人工蜂群算法求解该双层规划模型,其中,上层模型采用人工蜂群算法(ABC)求解,下层采用连续平均法(MSA)及F-W算法进行求解.最后,通过数值算例,分析了可持续发展目标的3个维度之间的权衡关系、算法效率等.
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文献信息
篇名
土地利用与交通交互下的可持续道路网络设计
来源期刊
交通工程
学科
交通运输
关键词
道路网络设计
土地与交通交互关系
可持续性
年,卷(期)
2020,(3)
所属期刊栏目
TOD专栏
研究方向
页码范围
65-72
页数
8页
分类号
U491
字数
语种
英文
DOI
10.13986/j.cnki.jote.2020.03.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
吴珂琪
北京市交通委员会行政审批服务中心
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土地与交通交互关系
可持续性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通工程
主办单位:
北京交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-3432
CN:
10-1468/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
邮发代号:
创刊时间:
2000
语种:
eng
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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