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摘要:
可持续问题一般包括社会、经济、环境3个角度.而现有的道路网络设计研究仅考虑了一方面或至多2个方面.本文构建了一个多目标双层规划模型,将随时间变化总车辆排放水平、消费者剩余变化及广义用户成本变化方差作为可持续性指标.模型还考虑了土地利用与交通运输之间随时间发展的相互作用关系.设计了混合人工蜂群算法求解该双层规划模型,其中,上层模型采用人工蜂群算法(ABC)求解,下层采用连续平均法(MSA)及F-W算法进行求解.最后,通过数值算例,分析了可持续发展目标的3个维度之间的权衡关系、算法效率等.
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文献信息
篇名 土地利用与交通交互下的可持续道路网络设计
来源期刊 交通工程 学科 交通运输
关键词 道路网络设计 土地与交通交互关系 可持续性
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 TOD专栏
研究方向 页码范围 65-72
页数 8页 分类号 U491
字数 语种 英文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2020.03.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴珂琪 北京市交通委员会行政审批服务中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路网络设计
土地与交通交互关系
可持续性
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
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