基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
高速列车制动系统是确保列车安全平稳运行的关键系统之一,对其中发生的微小故障进行及时有效的检测可避免事故的发生并提高系统的可靠性.本文首先对高速列车制动系统中的EP阀漏气故障进行了简要分析;其次,提出了一种面向该系统的故障诊断架构;再次,针对故障特点提出了一种基于全局边际判别分析的故障检测方法;最后,在中车青岛四方车辆研究所有限公司的制动试验平台上对本文所提架构和方法进行了有效验证.
推荐文章
高速列车牵引传动系统故障测试与验证仿真平台研究
故障测试
验证平台
故障注入
测试评估
高速列车牵引传动系统
动车组制动系统故障对行车安全影响的分析
动车组
制动系统
列控系统
安全性
基于汽车制动防抱死系统故障检测研究
制动防抱死系统
故障检测
实现路径
货物列车制动故障典型案例分析及建议
列车
制动
故障
分析
建议
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种高速列车制动系统故障检测方法
来源期刊 中国科学(信息科学) 学科
关键词 高速列车 制动系统 故障诊断架构 微小漏气故障 全局边际判别分析(GMDA)
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 高速列车信息控制系统实时故障诊断技术专题
研究方向 页码范围 483-495
页数 13页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (134)
共引文献  (74)
参考文献  (27)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1971(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1976(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2010(11)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(9)
2011(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2012(16)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(16)
2013(11)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(10)
2014(13)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(10)
2015(13)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(10)
2016(26)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(25)
2017(14)
  • 参考文献(7)
  • 二级参考文献(7)
2018(6)
  • 参考文献(6)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速列车
制动系统
故障诊断架构
微小漏气故障
全局边际判别分析(GMDA)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科学(信息科学)
月刊
1674-7267
11-5846/N
北京东黄城根北街16号
chi
出版文献量(篇)
1697
总下载数(次)
4
总被引数(次)
13096
论文1v1指导