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摘要:
电动汽车电池在充放电过程中,会放出大量的热.防爆电动车上的防爆电池箱由于密闭性和防爆性,风冷和水冷散热模式会带来潜在风险,相变散热模式适应防爆性的要求,需要探索其可行性.通过对电池箱的相交散热进行设计和流动散热FLUENT仿真分析,发现了相变散热的局域不均匀性.针对问题导向,提出了利用相变材料对电池箱内部及外壁进行散热,仿真结果表明此方法达到了降低电池温度以及改善了其温度不均匀等问题.
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文献信息
篇名 防爆电池箱的相变散热分析
来源期刊 热科学与技术 学科 工学
关键词 电动汽车 防爆电池箱 相变散热 数值仿真
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 240-246
页数 7页 分类号 TK11
字数 语种 中文
DOI 10.13738/j.issn.1671-8097.018249
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江林清 太原科技大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
2 董志强 太原科技大学机械工程学院 4 0 0.0 0.0
3 毕丽慧 太原科技大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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电动汽车
防爆电池箱
相变散热
数值仿真
研究起点
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期刊影响力
热科学与技术
双月刊
1671-8097
21-1472/T
大16开
辽宁省大连市甘井子区凌工路2号
8-262
2002
chi
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