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复合纤维沥青混合料路用性能研究
复合纤维沥青混合料路用性能研究
作者:
傅珍
张超
李永波
韩伟华
马峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
KTLG2改性纤维
KTLF1复合改性纤维
最佳纤维掺量
沥青混合料
路用性能
摘要:
为研究KTLG2改性和KTLF1复合改性纤维对沥青混合料路用性能的影响,选取木质素纤维、玄武岩矿物纤维,在纤维最佳掺量下通过车辙试验、低温弯曲试验、抗疲劳试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验,分别对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能和水稳定性进行分析.结果表明:复合纤维的高温性能与普通沥青混合料、木质素纤维和玄武岩纤维相比有较大程度提高;复合纤维的低温应变能较普通沥青混合料有较大幅度增长,与其他两种纤维相比也有优势;两种复合纤维的疲劳性能差异不大,比普通沥青混合料、木质素纤维和玄武岩纤维有明显提高;复合纤维的水稳定性较其他两种纤维均有较大提高.
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纤维加筋沥青混合料路用性能试验研究
纤维加筋沥青混合料
路用性能
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内容分析
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文献信息
篇名
复合纤维沥青混合料路用性能研究
来源期刊
河南理工大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
KTLG2改性纤维
KTLF1复合改性纤维
最佳纤维掺量
沥青混合料
路用性能
年,卷(期)
2020,(1)
所属期刊栏目
力学·土木·材料
研究方向
页码范围
157-163
页数
7页
分类号
U411
字数
2703字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
马峰
长安大学公路学院
50
382
11.0
18.0
2
张超
长安大学公路学院
66
464
9.0
20.0
3
傅珍
长安大学材料学院
64
698
14.0
24.0
4
韩伟华
长安大学公路学院
2
3
1.0
1.0
5
李永波
长安大学公路学院
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
KTLG2改性纤维
KTLF1复合改性纤维
最佳纤维掺量
沥青混合料
路用性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南理工大学学报(自然科学版)
主办单位:
河南理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-9787
CN:
41-1384/N
开本:
16开
出版地:
河南省焦作市世纪大道2001号
邮发代号:
3891
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
3451
总下载数(次)
5
总被引数(次)
20072
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