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摘要:
PBN离场飞行程序已经是各个运输机场的主用离场飞行程序,具体包括定高转弯、飞越航路点转弯、旁切航路点转弯和固定半径(RF)转弯4种不同方式,带有RF转弯的RNP 1离场飞行程序在一些地形复杂的机场或有特殊空域要求的机场具有很好的应用优势,如它能明显降低离场梯度,汇聚离场航迹,降低噪声敏感区域等.本文以ICAO的飞行程序设计规范为依据,深入分析了RNP 1离场的几种不同转弯方式及其优缺点,阐述了带有RF转弯的RNP 1离场与带有RF转弯的RNP AR离场飞行程序的不同之处,给出了带有RF转弯的RNP 1离场的保护区绘制方法,并以某机场为例,给出了带有RF转弯的RNP 1离场飞行程序设计方案及其保护区,并确定了离场梯度.
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文献信息
篇名 带RF航段的RNP 1离场飞行程序设计及实例分析
来源期刊 民航学报 学科 航空航天
关键词 RNP1离场飞行程序 RF转弯 RNPAR离场飞行程序 离场梯度
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 航空技术
研究方向 页码范围 77-81,89
页数 6页 分类号 V351
字数 4454字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
RNP1离场飞行程序
RF转弯
RNPAR离场飞行程序
离场梯度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
双月刊
2096-4994
10-1526/V
16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2017
chi
出版文献量(篇)
522
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3
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156
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