带限位隔离系统抗冲击性能分析

• 作者: 刘慧芳 刘海超 张春辉 闫明
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 限位器 阻尼特性 弹簧间隙单元模型 抗冲击性能
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 振动理论与数值解法
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U661.4|TH113
• 字数: 3264字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.02.008

摘要

为了提高舰载设备的抗冲击性能,改善限位参数不匹配造成的二次冲击问题,利用ANSYS中带有间隙的弹簧单元构建带限位隔离系统的仿真计算模型,分析阻尼参数尤其是大阻尼限位对隔离系统冲击响应的影响.研究结果表明:对于任意一确定刚度比,即限位器与隔离器的刚度之比,都存在一个最优阻尼比,使得隔离系统的加速度响应幅值最小,并且最优阻尼比随刚度比增大而增大.适当的限位器阻尼可改善隔离系统的冲击性能,特别是大阻尼限位系统不仅能够有效限制相对位移响应幅值,而且能够大幅降低加速度响应幅值,有效提高舰载设备的抗冲击性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫明	沈阳工业大学机械工程学院	72	175	8.0	12.0
2	张春辉		17	6	2.0	2.0
3	刘慧芳	沈阳工业大学机械工程学院	25	54	4.0	6.0
4	刘海超	沈阳工业大学机械工程学院	6	0	0.0	0.0