多年冻土区铁路路基导热系数监测与分析

• 作者: 周志雄 岳国栋 张明礼 李广 王得楷 王斌 颉俊杰
• 来源期刊: 冰川冻土
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路路基 多年冻土 导热系数 现场监测 降雨入渗
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 寒区工程与灾害
• 页码范围: 457-466
• 页数: 10页
• 分类号: U213.14
• 语种: 中文
• DOI: 10.7522/j.issn.1000-0240.2020.0047

摘要

为分析冻融过程、道砟覆盖及降雨对多年冻土区铁路路基土体导热系数的影响,对青藏高原多年冻土区铁路路基试验段和天然地表土体开展导热系数、温度、水分原位监测.结果表明:融化期导热系数波动均明显大于冻结期,天然场地导热系数在冻结期大于融化期,而无道砟覆盖路基土体和道砟覆盖路基土体的导热系数在冻结期小于融化期,与通常的认知和温度场模拟取值相反;道砟层的保温和阻水效应导致道砟覆盖路基土体含水量和导热系数均小于无道砟覆盖路基土体,冻结期路基土体导热系数有减小趋势,道砟覆盖路基土体尤为显著;降雨入渗增大土体导热系数,低含水量的道砟覆盖路基土体导热系数对降雨的响应最强烈.寒区路基工程数值模拟时,应考虑水热变化对导热系数的影响,不宜采用固定相变区间的分段函数或阶跃函数预估导热系数.