基于仿真分析的牵引座静态强度试验研究

• 作者: 伍丽娜 张凯 郑华康 陈韬
• 来源期刊: 中国汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引座 静态强度 受拉工况 举升工况
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 页码范围: 51-56
• 页数: 6页
• 分类号: U467

摘要

以道路车辆牵引座为主要研究对象,针对牵引座静态强度试验进行研究,分析牵引座的结构特性。基于《道路车辆牵引座强度试验》标准中规定的试验方法,并结合牵引座实际工况分析,采用仿真与实际试验相结合的方式,验证牵引座结构强度是否满足要求。研究结果表明,牵引座在模拟受拉工况下,鞍座板的最大变形为1.07mm,与其宽度比值<0.2%,符合标准要求;在静态举升工况下,仿真及实际试验中,牵引座表面局部应力超过材料的抗拉强度,牵引座出现较大塑形变形,表面出现裂纹,但整体未断裂,牵引销仍未脱离,牵引座满足标准要求。仿真结果与试验结果吻合,仿真测试可作为试验测试的有效支持和依据。