高速试验列车牵引试验的仿真研究

• 作者: 孙剑芳 张波 曹宏发 李学峰 陆阳
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 仿真计算 客运专线 高速试验
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 分类号: U260.141:U238
• 字数: 4587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.03.002

摘要

为配合Z型动车组的高速试验,进行列车牵引能力校核和试验方案的仿真研究,以帮助确定列车编组和试验方案.研究选用成熟的牵引计算仿真平台,建立描述Z型动车组性能的机车车辆数据库,以及试验区段的线路数据库.进行仿真研究时,考虑了两动九拖、两动五拖、两动四拖、两动三拖、两动两拖5种编组方案.认为在确保安全的情况下,利用现有条件,试验可能实现的最高速度为330km·h-1,具体的编组方案选为二动三拖较为适宜,并应遵循确保安全、秩序渐近的原则逐步提高速度目标值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹宏发		5	36	3.0	5.0
2	陆阳		5	35	3.0	5.0
3	张波		8	241	6.0	8.0
4	李学峰		3	31	2.0	3.0
5	孙剑芳		1	17	1.0	1.0