基于多元回归的高铁墩台沉降形变预测分析

• 作者: 许韬 赵鑫 黄长军
• 来源期刊: 湖南城市学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 多元回归分析 墩台沉降 形变预测
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U443.2
• 字数: 4463字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7304.2020.03.0002

摘要

高铁桥梁中的墩台形变在量级上呈现出较小的特征,且墩台在形变监测过程中时常会受到外界条件或随机噪声的干扰,使得采集的数据和后处理预测数据显现出较大的波动,给数据分析和后续的变形预测带来较大影响.本文将多元回归法引入到高速铁路桥梁的墩台变形分析数据预处理中,在顾及温度和荷载对墩台作用基础上,利用Matlab建立了多元回归预测模型.实验结果表明,相比传统的GM(1,1)预测模型,多元回归法具有一定的优势,预测结果与实际形变值更加接近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵鑫	湖南有色金属职业技术学院建筑工程系	9	0	0.0	0.0
2	许韬	湖南城市学院市政与测绘工程学院	2	0	0.0	0.0