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摘要:
目前列车设备箱的装配采用人工或半自动化的方法进行装配,主要存在需要人员多、工作周期长等问题.为此,本文提出一种列车设备箱智能装配系统设计的研究.首先,设备箱放置于机器人上面以后,机器人通过自主循迹方式运动到车辆下方的设备箱安装位置;其次,采用摄像头进行图像识别和定位,令设备箱的安装孔与车辆底部的螺栓或装配孔对准,并抬升到预定位置;最后,操作人员进行设备箱螺栓的紧固后,机器人退出安装位置并自主运动回预定位置,准备其他设备箱的装配.此系统能够显著减少人手、缩短装配时间.
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文献信息
篇名 列车设备箱自动装配系统设计
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 列车设备箱 智能装配 自主循迹
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 交通工程技术
研究方向 页码范围 31-36
页数 6页 分类号 TP273
字数 2734字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2020.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟玉江 五邑大学轨道交通学院 7 7 2.0 2.0
2 刘胜祥 五邑大学轨道交通学院 3 1 1.0 1.0
3 林群煦 五邑大学轨道交通学院 10 1 1.0 1.0
4 杨智才 五邑大学轨道交通学院 4 1 1.0 1.0
5 吴月玉 五邑大学轨道交通学院 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车设备箱
智能装配
自主循迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导