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摘要:
本文采集了2010年铁路与民航的实际重叠线路的信息,对我国城市对之间空铁实际运营距离的空间差异进行了实证分析,并对既有空铁客流分担率预测模型的距离因素进行改进,对比分析了预测模型改进前后的预测结果差异.研究发现,铁路和民航实际运营距离的数值差异较大,且存在较为显著的空间差异;改进后的预测模型更有利于发现空铁竞争下的差异化市场分布.最后,本文建议多采用事后实证研究对空铁竞争市场进行具体案例分析,以便更好地为区域交通的发展提供切实的研究支撑.
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文献信息
篇名 基于Logit模型的民航和铁路竞争距离再审视
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科
关键词 铁路 民航 距离 logit模型 地理空间差异
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 机场工程与航空运输管理
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号
字数 3976字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4288.2020.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张超 北京师范大学地理科学学部 16 232 6.0 15.0
3 戴特奇 北京师范大学地理科学学部 36 389 11.0 19.0
4 赵韶雅 北京师范大学地理科学学部 4 2 1.0 1.0
7 廖家仪 北京师范大学地理科学学部 3 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
民航
距离
logit模型
地理空间差异
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
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8
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5956
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