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摘要:
为了对油底壳的改进方案进行噪声预测,首先建立油底壳的流固耦合有限元模型,进行耦合模态计算,获得其固有频率和振型,通过模态试验验证了耦合有限元模型的准确性;其次,在发动机工作过程中,通过试验测得油底壳各螺栓固定处的振动加速度;再次,基于模态结果,在油底壳各螺栓固定处施加测试的振动加速度,采用有限元的分析方法对油底壳进行了强迫振动计算和辐射噪声计算,并进行了试验对比,结果表明该方法可用于发动机开发试验确认阶段,对油底壳改进方案进行振动噪声的预测,减小开发风险;最后,对含油量多少对辐射噪声的影响进行了对比分析.
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文献信息
篇名 基于流固耦合的油底壳振动噪声预测分析
来源期刊 应用声学 学科 工学
关键词 油底壳 模态 流固耦合 振动噪声
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 422-429
页数 8页 分类号 TK411+.6
字数 3750字 语种 中文
DOI 10.11684/j.issn.1000-310X.2020.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋兆哲 长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心 7 23 2.0 4.0
2 杨景玲 长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心 5 22 2.0 4.0
3 李荣荣 长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心 1 0 0.0 0.0
4 高锋军 长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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油底壳
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流固耦合
振动噪声
研究起点
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应用声学
双月刊
1000-310X
11-2121/O4
16开
北京海淀北四环西路21号
2-561
1982
chi
出版文献量(篇)
1890
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