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摘要:
阐述了油底壳、油液耦合系统模态分析建模方法,对油底壳的结构模态和耦合模态进行了计算,并通过模态试验对模态结果进行了验证。测试结果表明,无论是结构模态还是耦合模态,其测试结果与计算结果都具有很好的一致性。进一步研究发现,油液不会对油底壳模态振型产生大的影响,但会使油底壳的模态频率明显下降;油液质量是导致油底壳模态频率下降的主要原因,而油液的体积模量对油底壳模态频率影响很小。
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文献信息
篇名 油底壳流固耦合动力学特性分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 流固耦合 油底壳 模态试验 耦合模态
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 理论与数值解法
研究方向 页码范围 17-19,24
页数 4页 分类号 TB533+.2
字数 1846字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.06.004
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
流固耦合
油底壳
模态试验
耦合模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
总被引数(次)
36734
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