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摘要:
研究目的:成功的项目管理要求尽量满足不同利益相关方的需求.为减少铁路建设冲突、实现和谐铁路建设,识别项目利益相关方并对其影响力进行评价,从而确定平衡各方利益的管理方案十分重要.研究结论:(1)确定了铁路工程项目关键利益相关方,包括政府(铁路监管部门)、投资方(国铁集团、地方政府与金融机构)、专业组织(建设单位、施工单位、勘察设计单位与监理单位)、公众(社会公众)共四大类、9个利益相关方;(2)利益相关方的影响力本质上是通过影响项目管理的不同要素实现的,影响力形成可以归纳为“接触—认知—说服—传播”四个环节、18个影响因素,根据进一步筛选结果,得到权力、资源、利益、满意度、风险、价值倾向性、独立性和行为等8个指标;(3)基于层次分析法构建了影响力评估模型,并根据问卷调查结果统计分析得到:投资方与政府的综合影响力远超过其他关键利益相关方;专业组织影响力水平相对稳定,需要着重平衡风险与其他影响力指标的关系;与投资方和政府的影响力关系处于负相关的公众群体处于劣势地位;(4)本研究成果主要应用在建设工程管理领域,可为铁路建设管理各方完善沟通管理工作提供借鉴.
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文献信息
篇名 铁路工程项目利益相关方识别及影响力评估
来源期刊 铁道工程学报 学科 经济
关键词 铁路工程项目 利益相关方管理 影响力评估 层次分析法
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 工程经济与管理
研究方向 页码范围 107-111
页数 5页 分类号 F532
字数 3612字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩同银 27 142 6.0 10.0
2 王淑雨 24 104 7.0 9.0
3 王莹莹 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路工程项目
利益相关方管理
影响力评估
层次分析法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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