船体分段下胎封固支撑位置优化算法的研究

• 作者: 宋志鹏 张雪彪 鹿想
• 来源期刊: 船舶标准化工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分段 下胎封固 随机行走法 优化
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 造船技术研究
• 页码范围: 45-51
• 页数: 7页
• 分类号: U671.3
• 字数: 3920字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14141/j.31-1981.2020.03.008

摘要

分段下胎封固是分段建造过程中的一个工艺环节,它关系到分段后续装配过程的精度控制.文章在船体分段下胎封固的一般工艺原则指导下,对分段下胎封固的支撑点设计进行了研究,通过计算分段在下胎封固之后的变形,以结构变形量最小为优化目标,采用随机行走法对封固方案进行了优化.以某一双层底分段为例,对优化之后的分段变形量进行了分析,结果符合预期,表明该优化算法可以用于分段的下胎封固支撑点优化设计.同时,文章利用MATLAB开发了针对下胎封固工艺方案设计的可视化界面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雪彪	大连理工大学运载工程与力学学部船舶工程学院	17	238	10.0	15.0
2	鹿想	大连理工大学运载工程与力学学部船舶工程学院	1	0	0.0	0.0
3	宋志鹏	大连理工大学运载工程与力学学部船舶工程学院	1	0	0.0	0.0