悬浮隧道施工过程结构特征参数与设计关键参数研究

• 作者: 张洁琼 杨自豪 林巍 邹威 魏佳奇
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬浮隧道 设计 理论解 精确解
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 悬浮隧道工程技术研究专辑
• 页码范围: 112-117
• 页数: 6页
• 分类号: U452.2|U459.9
• 字数: 4857字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs202002020

摘要

悬浮隧道施工过程结构力学特征研究仍是空白.悬浮隧道施工时结构特点是一端约束、一端“自由”,管体长度随施工逐渐加长.完工后,隧道长度不再变化,隧道管体两端与岸边的连接方式有铰接、固结,或介于两者间.文章提出用于指导设计的悬浮隧道结构体系参数(O),该参数代表管体与接岸接头对结构体系刚度的贡献与锚固系统的比值.并研究(O)在不同取值时悬浮隧道结构特征参数在施工过程与完工后比值与规律,结构特征参数包括结构主振周期、均布荷载作用下管体挠度与内力及管体与接岸接头铰接和固结的两种连接方式.详述了(O)的使用对设计与分析工作的指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洁琼	西北工业大学数学与统计学院	5	17	3.0	4.0
2	杨自豪	西北工业大学数学与统计学院	3	2	1.0	1.0