公路网规划生态冲突与协调研究 ——以青藏高原三江源地区为例

• 作者: 刘杰 姜昀 孙海秀 徐洪磊 朱高儒 杨帆 林晶 赵科 韩东 高玉健
• 来源期刊: 首都师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路网规划 生态冲突与协调 公路生态友好性 自然保护地 "无害化穿(跨)越" 青藏高原三江源地区
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 57-63
• 页数: 7页
• 分类号: U419.3|P963|K903
• 字数: 5662字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19789/j.1004-9398.2020.04.011

摘要

公路与生态环境的冲突与协调既是学术研究热点,又是青藏高原三江源等生态环境敏感区域发展面临的重大课题.青藏高原三江源地区规划新改建公路中有39条(共计3151.6 km)穿越自然保护区,有9条(共计1157.0 km)穿越国家公园,可能对生态环境产生不利影响,需要采取合理措施协调矛盾冲突.基于层次分析法,通过9个指标定量研究公路生态友好性,分为低、较低、中、较高和高5个等级,用其反映不同公路穿越区域、建设状态和道路技术等级的差异.在此基础上,提出摆动避绕、调整项目时序和"无害化"穿(跨)越自然保护地等公路建设方案,并借鉴国内外生态敏感区域公路建设情况与相关政策,提出了公路"无害化穿(跨)越"解释的建议.