兰州地铁地温分布特性及其演化规律

• 作者: 张虎元 朱江鸿 甄作林 盖玉玺 马国梁
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 兰州地铁 地温 年变温层 围岩温度 温度梯度 热透厚度
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 63-72
• 页数: 10页
• 分类号: U231.1
• 字数: 7151字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2020.02.08

摘要

以兰州地铁所在地区为研究对象,实测地铁隧道开挖前的地温(简称为初始地温),根据实测数据,提出地铁初始地温预测模型公式.采用非稳态传热的数值模型,分析运营条件下地铁隧道围岩温度的演化规律.结果 表明:兰州地铁初始地温随环境气温和埋深的变化而变化;年变温层位于自地表至埋深12 m处;年恒温层位于埋深12m及其以下,温度为15℃左右;年变温层中,1年内初始地温变化规律与环境气温变化规律相似,近似呈正弦曲线状分布,但存在相位滞后的现象;1年中初始地温的振幅随埋深的增大呈指数下降趋势.在隧道内空气与围岩之间热交换中,兰州地铁隧道围岩的温度及其梯度、热透厚度(未达到极限时)均与隧道内环境温度、热交换时间成正相关关系,但与距隧道内壁的距离成负相关关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张虎元	兰州大学土木工程与力学学院	102	1355	24.0	31.0
5	甄作林	兰州大学土木工程与力学学院	5	0	0.0	0.0
7	朱江鸿	兰州大学土木工程与力学学院	5	0	0.0	0.0
10	盖玉玺	兰州大学土木工程与力学学院	3	0	0.0	0.0
11	马国梁	兰州大学土木工程与力学学院	3	0	0.0	0.0