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摘要:
基于复杂网络理论,提出一种基于电动汽车时空分布特性的配电网演化模型,将电动汽车并网充电过程转化为配电网拓扑结构的演化过程.定义配电网拓扑统计及电气统计特性参量,从网络结构决定网络功能的视角,揭示电动汽车用户的充电行为习惯与配电网的拓扑及潮流水平的关系.最后,对某典型城区电动汽车并网充电过程进行建模与仿真,给出配电网拓扑及电气统计特性的时空演化规律.
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文献信息
篇名 基于电动汽车时空分布特性的配电网演化规律
来源期刊 安徽大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 电动汽车 时空分布 复杂网络 演化模型 配电网
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 电子与自动化技术
研究方向 页码范围 44-50
页数 7页 分类号 TM614
字数 2953字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2162.2020.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈彬 国网天津市电力公司电力科学研究院 11 22 3.0 4.0
2 李晓辉 国网天津市电力公司电力科学研究院 13 68 4.0 8.0
3 李磊 国网天津市电力公司电力科学研究院 9 13 2.0 3.0
4 刘伟东 国网天津市电力公司电力科学研究院 8 15 2.0 3.0
5 谢秦 国网天津市电力公司营销部 4 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
时空分布
复杂网络
演化模型
配电网
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
安徽大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2162
34-1063/N
大16开
安徽省合肥市
26-39
1960
chi
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6
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