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摘要:
人体被无人机撞击后的损伤程度是无人机运行风险评估的关键指标,但目前多为定性方法.基于撞击动能的致死率评估和基于撞击试验的损伤评估是两种可以定量评估人体损伤程度的方法.通过介绍两种方法在无人机撞击人体损伤评估中的应用,比较和分析两种方法的适用性和优缺点,进而给出无人机撞击人体损伤评估方法的建议.
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内容分析
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文献信息
篇名 无人机撞击人体损伤定量评估方法研究
来源期刊 民航学报 学科 航空航天
关键词 无人机 风险评估 适航
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 适航
研究方向 页码范围 62-64
页数 3页 分类号 V219
字数 2640字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆崑 4 9 2.0 3.0
2 李凯 4 1 1.0 1.0
3 吴沂宁 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
风险评估
适航
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
双月刊
2096-4994
10-1526/V
16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2017
chi
出版文献量(篇)
522
总下载数(次)
3
总被引数(次)
156
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