一种基于指定应力的斜拉桥成桥索力调整方法

• 作者: 曹珂瑞 王家林
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 斜拉桥 有限元法 指定应力 索力调整
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 72-78,89
• 页数: 8页
• 分类号: U448.27
• 字数: 4207字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2020.07.010

摘要

为解决斜拉桥成桥阶段的索力快速调整问题,提出了一种基于指定应力的索力调整方法.对每根拉索单元引入非弹性收缩量,与常规节点位移一起组成拉索单元的基本未知量.在拉索单元的平衡方程中,与非弹性收缩量对应的右端项为拉索的索力.在全桥的有限元平衡方程中,各拉索的索力成为与相应拉索的非弹性收缩量对应的右端项,从而得到以常规节点位移和拉索非弹性收缩量为广义位移向量、 以常规节点荷载和拉索的索力为广义荷载向量的有限元平衡方程.利用含非弹性收缩量的斜拉桥全桥有限元平衡方程,可实现在指定全部索力的情况下,一次求解整体平衡方程得到各拉索与目标索力对应的非弹性收缩量,减去拉索的初始非弹性收缩量即为调索量,使得全部拉索可从原始索力精确地达到目标索力.为解决实际施工中只调整部分索力满足全桥索力要求的问题,提出了以部分拉索的非弹性收缩量为优化变量、 以全部拉索的索力差为目标函数的优化模型,推导了相应的计算公式.用C++语言编制了一个有限元软件用于全桥调索计算,输出总刚矩阵,在Matlab软件中利用fminimax函数进行了部分调索的优化分析.算例演示了全桥调索算法和部分调索算法的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王家林	重庆交通大学土木工程学院	43	389	10.0	18.0
2	曹珂瑞	重庆交通大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0