数值风洞仿真与开阔路面仿真的关联性研究

• 作者: 严杰 刘政 宋昕 李舒雅 杨辉 郭西全
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 数值风洞 气动阻力 计算流体力学 开阔路面仿真 计算域
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 759-764
• 页数: 6页
• 字数: 2748字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.06.008

摘要

为研究计算域对气动阻力的影响,根据实车风洞的结构参数搭建了数值风洞模型,并以开源模型Dri-vAer为研究对象,开展了12种车辆形态的数值风洞仿真与开阔路面仿真的对比分析.结果 表明:光滑车底时,两种仿真得到的阻力值相差较小,为6～12个点(counts);详细车底时,两种仿真得到的阻力值相差较大,为17～22个点(counts).两种仿真得到的两种车辆形态之间气动阻力的变化趋势基本一致,但改变车底和气坝时,两种仿真得到的气动阻力变化量相差9～15个点(counts).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋昕	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
2	李舒雅	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
3	严杰	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	10	2	1.0	1.0
4	刘政	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
5	杨辉	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
6	郭西全	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0