基于虚拟耦合的 列车群体智能控制技术研究及展望

• 作者: 刘岭
• 来源期刊: 铁路通信信号工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车群 运行控制 虚拟耦合 多智能体
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 高铁运营十周年专题
• 页码范围: 1-9
• 页数: 9页
• 分类号: U284.48
• 字数: 6185字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2020.02.001

摘要

铁路列车运行控制方式经历了固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞的发展过程,随着车联网和群体智能等新一代信息技术的快速发展,更高效率的先进列车运行控制技术成为研究热点.面向下一代铁路列车运行控制系统,研究一种基于虚拟耦合的列车群体协同运行控制技术,提出采用多智能体系统(MAS)对虚拟耦合列车群的运行进行控制的方法,刻画其控制规则并构建以列车群稳定协同运行为目标的控制模型.在此基础上,设计基于虚拟耦合的列车控制及调度系统框架,采用仿真技术验证该方法可大幅缩短列车运行间隔,提升运行控制效率.最后分析总结基于群体智能的列车运行控制技术研究及发展方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘岭		18	86	4.0	8.0