大跨四线铁路上承式钢桁拱桥拱上梁设计

• 作者: 李前名
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 钢桁拱 钢箱梁 大悬臂结构 横向偏载 有限元法 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U448.13|U448.224
• 字数: 3002字
• 语种: 中文

摘要

大瑞铁路保山至瑞丽段采用跨度490 m的上承式钢桁拱桥跨越怒江,该桥为高烈度地震区大跨度四线铁路桥,在桥上设站.对拱上梁的跨径、联孔、梁型和支座设置进行比选,确定拱上梁采用一联14×37.2m钢箱梁,拱上立柱采用钢结构双柱排架墩,钢箱梁与拱上立柱之间设置纵向固定支座以提高墩的纵向刚度.桥面总宽度为24.9m,分双幅对称设计,单幅钢箱梁采用双箱单室大悬臂结构.采用MIDAS Civil软件建立拱上钢箱梁局部空间板壳有限元模型进行结构分析,结果表明:大悬臂钢箱梁横向偏载效应较为明显,各支点反力由外向内依次减小,最不利状态下最小抗倾覆系数满足设计要求;钢箱梁应力、位移及疲劳验算均满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李前名		4	3	1.0	1.0