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摘要:
设计分布式轮边后驱控制系统,分析该系统在电动城市客车上应用的优劣势,并通过路试验证其具有良好的差力差速功能,能够替代机械差速器.
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文献信息
篇名 电动城市客车分布式轮边后驱控制系统设计
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 电动城市客车 分布式轮边后驱 控制系统
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 研究·设计·工艺
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 U469.72|U463.2
字数 2463字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱绍鹏 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 11 79 5.0 8.0
2 徐林峰 3 0 0.0 0.0
3 傅琪涛 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 1 0 0.0 0.0
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动城市客车
分布式轮边后驱
控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
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