双盾构隧道小净距上跨引水洞掘进过程风险分析

• 作者: 刘世奇 刘涛 董凌岳 高瑞 黄旭峰
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双盾构隧道 小净距上跨 非均质地层 风险分析
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 隧道·地铁
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: U455.4
• 字数: 3193字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2020.05.020

摘要

杭州地铁SG3-3号线支线双盾构隧道上跨杭千(杭州-千岛湖)引水洞,竖向最小净距为3.03m.利用ABAQUS2018有限元分析软件对盾构机跨越引水洞掘进过程中的双盾构隧道开挖支护进行全程仿真计算,并将计算数据与理论计算结果进行对比分析.结果表明,盾构双隧道开挖完成后,双隧道顶拱产生较大的沉降,最大沉降量为13.2mm.双盾构隧道掌子面掘进至引水洞临近位置,下伏引水洞管片产生微小下沉,掘进至交叉断面正上方则开始上浮,并且上浮量随双线盾构隧道继续掘进而增大,最大上浮量为1.29mm(属安全范围),开挖完毕后,管片上浮量有所回落并趋于稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄旭峰		3	3	1.0	1.0
2	高瑞		2	0	0.0	0.0
3	刘涛		6	0	0.0	0.0
4	刘世奇		2	0	0.0	0.0
5	董凌岳	浙江工业大学建筑工程学院	1	0	0.0	0.0