海洋环境下钢骨混凝土桥墩时变抗震性能分析

• 作者: 于艳春 刘振亮 宗莉娜 苑溦 蔡忠奎
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢骨混凝土桥墩 初始锈蚀时间 退化模型 抗震性能 全服役期 海浊环境
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 342-350
• 页数: 9页
• 分类号: U443.22
• 字数: 5255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2020.03.010

摘要

借助有限差分法确定考虑多重环境因素影响的钢骨混凝土桥墩内置钢材初始锈蚀时间,基于海蚀环境中纵筋截面面积和屈服强度时变退化公式,建立钢骨混凝土桥墩内部型钢力学性能劣化表征方法,基于OpenSees软件建立考虑腐蚀损伤的钢骨混凝土桥墩全服役期内有限元纤维模型.通过滞回分析及延性分析,了解和掌握全寿命服役过程中钢骨混凝土桥墩的腐蚀损伤和性能劣化机制,探究腐蚀现象对于耗能能力、延性、强度和峰值位移反应的影响规律.结果 表明:保护层厚度显著影响锈蚀初始发生时间,型钢腹板性能退化程度对构件性能的影响程度远远小于翼缘.翼缘锈蚀开始后,桥墩抗震性能出现明显的退化现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡忠奎	南京工业大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
2	苑溦	江苏开放大学建筑工程学院	3	0	0.0	0.0
3	宗莉娜	江苏开放大学建筑工程学院	3	8	2.0	2.0
4	于艳春	江苏开放大学建筑工程学院	3	4	2.0	2.0
5	刘振亮	哈尔滨工业大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0