西十高铁秦岭马白山特长隧道分合修方案研究

• 作者: 刘陆拓
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 西(安)十(堰)高铁 铁路隧道 特长隧道 分合修要素 方案比较
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 120-126
• 页数: 7页
• 分类号: U452.2
• 字数: 6011字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201908210002

摘要

随着高速铁路快速发展,速度350 km/h铁路日益增加,特长隧道分合修的问题直接影响到施工、运营等方面.通过对国内外特长隧道比较,结合西安至十堰高铁秦岭马白山隧道,从防灾救援、运营维修、空气动力学、施工组织及工程投资等方面对分合修方案进行比较,合修方案对于本隧道更有优势.研究结论:(1)分合修均需要设置不同形式洞内救援,人员疏散时间和通风排烟模式均满足要求(2)运营维护方面,由于在事故工况下分修两管隧道互不影响,具有一定优势;(3)空气动力学方面,由于合修断面大,相比分修对乘客及洞口建筑影响较小,略有优势;(4)施工方面,由于合修场地空间较大,效率较高;(5)分修隧道工程投资较合修方案增加约50％,合修方案优势明显;(6)本研究成果适用于高速铁路特长隧道分合修方案比选.