针对12岁儿童的主动式安全气囊的优化

• 作者: 崔义忠 洪亮 肖轩 葛如海
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 儿童乘员 主动式安全气囊 拉丁超立方采样 二次多项式响应面模型
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 771-777
• 页数: 7页
• 字数: 4247字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.06.010

摘要

儿童乘员约束系统是汽车尤其是校车中儿童乘员保护的重要手段.本文中针对12岁儿童的主动式安全气囊进行优化.首先,对气囊的上部、中部、下部拉带长度、泄气阀开度、气体质量流率、气囊安装高度和气囊开启压力等7个参数对12岁儿童乘员保护效果的影响进行分析.接着,利用灵敏度分析方法找出主动式安全气囊的3个关键控制参数:上部拉带长度、泄气阀开度和气囊开启压力.最后,采用Latin Hypercube试验设计技术,结合构建综合损伤指标WIC与上部拉带长度、泄气阀开度和气囊开启压力的二次多项式响应面模型,对气囊3个关键参数进行优化.结果 表明,当上部拉带长度为0.205 m、气囊开启压力为1.16×105 Pa和泄气阀开度为1.8时,12岁儿童乘员的综合损伤指标WIC能达到最小值0.240 5,比初始参数即上部拉带长度为0.235 m、气囊开启压力为1.25×105 Pa和泄气阀开度为1时的综合损伤指标WIC降低了24.75％,显著提高了儿童乘员的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪亮	江苏大学汽车与交通工程学院	18	56	5.0	7.0
2	崔义忠	江苏大学汽车与交通工程学院	3	0	0.0	0.0
3	肖轩	江苏大学汽车与交通工程学院	2	0	0.0	0.0