基于排队论的建筑式立体车库控制策略及汽车电梯配备数量研究

• 作者: 张奇朋 张明聚 李鹏飞 高云昊
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 立体车库 控制策略 汽车电梯配备数量 排队论 工作速率
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 电气、机械与动力工程
• 页码范围: 79-89
• 页数: 11页
• 分类号: U491.7
• 语种: 中文

摘要

增建可靠、实用、经济、便捷的停车库是破解城市建成区停车难问题的一项基本措施.针对停车困难区域,设计了2种建筑式立体车库方案,并给出了经济性指标.运用MATLAB编程模拟汽车电梯的运行模式,计算了在存车优先、取车优先、原地待命3种策略下,立体车库配备1,2,3部汽车电梯时的工作速率,并给出了最佳的运行策略.通过对某居民小区的车流资料和MATLAB模拟得到的汽车电梯运行时间进行分析,得出车流和汽车电梯运行时间的概率分布形式.基于排队论,结合车流的概率分布形式、在最优策略下立体车库的工作速率及用户可接受的等待时间,确定了本研究立体车库方案的汽车电梯最优配备数量.研究结果表明:车库在应对连续车流时,原地待命策略是最佳的运行策略;立体车库在最佳策略下,应对该地车流时,配备2部汽车电梯即可满足用户的存取车需求;排队系统的平均队长、平均排队长、平均逗留时间和平均等待时间4个参数也在可接受范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明聚		70	838	15.0	28.0
2	李鹏飞		25	261	7.0	16.0
3	张奇朋		3	0	0.0	0.0
4	高云昊		4	2	1.0	1.0