基于轮胎稳态和瞬态特性的车辆响应研究

• 作者: 张元伟 李雪莉 邱海漩
• 来源期刊: 橡胶工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆响应 轮胎稳态特性 轮胎瞬态特性 三自由度车辆模型 轮胎松弛长度
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 应用理论
• 页码范围: 495-501
• 页数: 7页
• 分类号: U463.341|O241.82
• 字数: 2305字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12136/j.issn.1000-890X.2020.07.0495

摘要

分析中低频下轮胎稳态和瞬态特性,建立有较高精度的三自由度车辆模型,研究轮胎稳态和瞬态特性与整车响应的关系.结果 表明:轮胎侧向因子对整车稳态和瞬态响应均有较大影响;轮胎瞬态特性主要影响车辆的振动倾向和响应快慢;车辆的精准控制要求谐振频率高、通频带宽、谐振峰水平低和相位滞后角较小.本研究结果有助于进一步探索轮胎性能的有效控制,在提高车辆品质的同时,降低轮胎开发轮次和成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱海漩		6	3	1.0	1.0
2	张元伟		3	0	0.0	0.0
3	李雪莉		1	0	0.0	0.0