电气化铁路混合宽频滤波器研究

• 作者: 周福林 熊进飞 陈志远
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电气化铁路 谐波谐振 滤波器 牵引供电系统 宽频谐波治理
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 145-153
• 页数: 9页
• 分类号: U284.2
• 字数: 5070字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2020.03.17

摘要

为解决电气化铁路中交—直型和交—直—交型电力机车混跑产生的3～100次宽频谐波问题,提出采用由无源部分和有源部分构成的混合宽频滤波器(Hybrid Wideband-harmonics Filter,HWF).通过对HWF拓扑结构、滤波原理及滤波特性、有源部分承受电压情况、谐波补偿系数对HWF补偿特性的影响和稳定性进行分析,研究HWF控制策略,并进行仿真和试验验证.结果 表明:HWF对宽频谐波具有良好的滤波效果,能够很好地抑制无源部分阻抗与电网阻抗之间的谐振;基波谐振电路能减小有源部分的基波电压,使其适用于中高压电力系统;谐波补偿系数取值越大,HWF对谐波的抑制能力越强.仿真和试验结果验证了HWF的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周福林	西南交通大学电气工程学院	46	540	14.0	22.0
2	陈志远	西南交通大学电气工程学院	15	31	3.0	5.0
3	熊进飞	西南交通大学电气工程学院	6	11	2.0	3.0