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摘要:
针对机动车尾气后处理系统铝泵体精锻过程中出现的锻件凸台充填不完整、模具易开裂和飞边废料多等问题,建立了以锻件凸台端面充填率、终锻力比率和材料利用率为优化目标,以模具预热温度、坯料长度、坯料加热温度和飞边桥部高度为设计变量的二次多项式响应面模型.然后结合响应面法与差分进化算法对锻造参数进行优化,得到的最优锻造参数为:模具预热温度为350℃,坯料长度为83.27 mm,坯料加热温度为490℃和飞边桥部高度为1.15 mm.最后,采用最优锻造参数进行实际生产,生产出的锻件充填完整,提高了模具寿命和材料利用率.
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文献信息
篇名 基于响应面法的机动车尾气后处理系统铝泵体的精锻工艺优化
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 铝泵体 精锻成形 模具开裂 响应面法 差分进化算法
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 锻造
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 TG319
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2020.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王雷刚 江苏大学材料科学与工程学院 140 882 13.0 21.0
2 黄瑶 江苏大学材料科学与工程学院 86 650 13.0 20.0
3 杜重凯 江苏大学材料科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铝泵体
精锻成形
模具开裂
响应面法
差分进化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
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18
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