基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
新干线的复合悬链线系统将很快进入大规模更换阶段.为了便于更换和降低维护成本,可以将复合悬链线系统替换为简单悬链线系统.该项研究旨在探索新型320 km/h简单悬链线系统,这是新干线商业运行的最高速度.此外,一种360 km/h简单悬链线系统也正在开发中.
推荐文章
悬链线轨道设计方法研究
钻井
井眼轨道
数学模型
大位移井
设计方法
300 km/h动车组辅助系统电气柜结构和工艺特点分析
300 km/h
动车组
电气柜
结构
工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 300 km/h以上速度等级简单悬链线系统的开发
来源期刊 国外铁道机车与动车 学科 交通运输
关键词 新干线 悬链线系统 日本
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 设计·制造
研究方向 页码范围 29-34,37
页数 7页 分类号 U292.91+4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1966(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
新干线
悬链线系统
日本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道机车与动车
双月刊
1003-1839
21-1212/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-57
1964
chi
出版文献量(篇)
1522
总下载数(次)
3
总被引数(次)
742
论文1v1指导