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汽车控制器电源防负压馈入电路的设计
汽车控制器电源防负压馈入电路的设计
作者:
何永健
张伟锋
李嘉洁
林积涵
辛聪
陈超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
传导电瞬变
汽车控制器
传导抗扰
功率MOSFET
防负压馈入
摘要:
为消除汽车控制器的传导负压馈入现象,提出一种基于传统功率MOSFET防反接的双延时通道电路方案.保留了传统方案的栅源电压建立通道,加入了自适应的双延时通道栅源电压建立机制.以ISO 7637-2的12V脉冲1为测试例,利用SPICE模型和对应的电源输入电路测试板仿真和实测,验证了双延时通道电路方案的消除负压馈入效果.测试表明,快通道的串联电阻Rfast取240 Ω和2.2 Ω时,负压馈入成功消除.双延时通道电路方案整体性能优于传统方案.
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篇名
汽车控制器电源防负压馈入电路的设计
来源期刊
安全与电磁兼容
学科
关键词
传导电瞬变
汽车控制器
传导抗扰
功率MOSFET
防负压馈入
年,卷(期)
2020,(5)
所属期刊栏目
电磁仿真
研究方向
页码范围
84-88
页数
5页
分类号
字数
语种
中文
DOI
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姓名
单位
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1
辛聪
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林积涵
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李嘉洁
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汽车控制器
传导抗扰
功率MOSFET
防负压馈入
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
安全与电磁兼容
主办单位:
中国电子技术标准化研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-9776
CN:
11-3452/TM
开本:
大16开
出版地:
北京市亦庄经济技术开发区同济南路8号
邮发代号:
82-295
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
2498
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4963
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