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摘要:
针对时变环境带来的传感器数据异常、未知环境干扰等影响,导致基于无迹卡尔曼滤波的动力定位状态估计方法估计精度下降的问题,提出了一种鲁棒无迹卡尔曼滤波方法,该方法通过引入一种基于指数加权的观测噪声协方差矩阵R自适应更新模块和一种基于卡方分布假设检验方法的过程不确定性识别模块处理传感器数据异常情况并估计未知环境力.最后,以某平台供应船的船模为仿真对象,进行了仿真对比实验.仿真结果表明,鲁棒无迹卡尔曼滤波能够准确及时地识别传感器数据异常情况,相较于传统无迹卡尔曼滤波而言,鲁棒无迹卡尔曼滤波状态估计精度更高,收敛速度更快,表现出较强的鲁棒性.
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文献信息
篇名 传感器数据异常下动力定位鲁棒状态估计方法
来源期刊 大连理工大学学报 学科 交通运输
关键词 动力定位 状态估计 鲁棒无迹卡尔曼滤波 传感器数据异常 假设检验
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 610-618
页数 9页 分类号 U664.82
字数 语种 中文
DOI 10.7511/dllgxb202006008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯辉 21 42 4.0 6.0
2 徐海祥 57 166 7.0 9.0
3 蒋帆 4 3 1.0 1.0
4 卜瑞波 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (11)
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研究主题发展历程
节点文献
动力定位
状态估计
鲁棒无迹卡尔曼滤波
传感器数据异常
假设检验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
总下载数(次)
3
总被引数(次)
39997
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