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摘要:
为评价车轮防滑(WSP)性能,采用一种特定黏着条件的仿真方法.该方法可独立地设定难以在轨道试验中再现的黏着条件,可显著减少轨道试验的次数,从而降低试验成本和劳动力.为了提高仿真法的性能评价可信度,设计了一种利用停车距离分布规律进行评价的方法.
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文献信息
篇名 利用仿真的停车距离分布倾向评价防滑系统的性能
来源期刊 国外铁道机车与动车 学科 交通运输
关键词 滑行控制 仿真 性能评价 轮轨间黏着
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 计算·分析
研究方向 页码范围 9-14
页数 6页 分类号 U266.2
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
滑行控制
仿真
性能评价
轮轨间黏着
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道机车与动车
双月刊
1003-1839
21-1212/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-57
1964
chi
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742
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