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摘要:
随着新能源汽车使用周期的增长,车用动力电池逐渐进入报废阶段.本工作以电动汽车用磷酸铁锂动力电池为研究对象,基于通信基站备电工况,开展了温度和恒压充电电压双因素工况的可用周期试验验证工作.研究结果表明,当备电工况的环境温度增高时,样品的性能衰减明显加速,出现非线性加速衰减的趋势;当备电工况的恒压充电电压变化时,样品的可用容量衰减趋势差异较小,放电直流内阻的变化差异明显.研究结果说明,当磷酸铁锂动力电池在备电工况再利用时,需要根据实际工况需求控制环境温度和恒压充电电压.
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关键词热度
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文献信息
篇名 磷酸铁锂动力电池备电工况寿命试验研究及分析
来源期刊 储能科学与技术 学科 工学
关键词 磷酸铁锂电池 梯次利用 基站备电工况 使用寿命
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 储能测试与评价
研究方向 页码范围 638-644
页数 7页 分类号 TM912
字数 3544字 语种 中文
DOI 10.19799/j.cnki.2095-4239.2020.0007
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研究主题发展历程
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磷酸铁锂电池
梯次利用
基站备电工况
使用寿命
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
储能科学与技术
双月刊
2095-4239
10-1076/TK
大16开
北京市东城区青年湖南街13号
2012
chi
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