基于服务网络的综合快运方案优化

• 作者: 廖正文 曹玥 李海鹰 王莹
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合运输 多式联运 服务网络设计 综合快运方案 运输需求
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 136-145
• 页数: 10页
• 分类号: U116.1
• 字数: 8279字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2020.04.16

摘要

为更好地满足快运货物运输的时效性需求,构造运输服务—编组单元—货流3层动态服务网络,描述快捷运输的货物集结、在途运输和中转作业流程;以运输企业收益最大化为目标函数,将货主对于时效性等因素的要求作为广义成本和惩罚费用在运输企业收益内扣除,以运输能力和流量平衡等为约束条件,建立综合快运方案优化模型.为保证模型的求解效率与求解精确度,设计2阶段遗传算法进行求解.以某铁路局集团公司管内铁路快运列车运行线路及所辖区域内主要干线公路构成的公铁联运网络为例,验证模型及算法的合理性和有效性.结果 表明:优化后的综合快运方案,使不同运输方式间的中转接续更协调顺畅,运输总成本降低17.9％,运输企业收益提高35.6％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李海鹰	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	59	718	16.0	25.0
2	王莹	北京交通大学交通运输学院	59	829	15.0	26.0
3	廖正文	北京交通大学交通运输学院	9	40	3.0	6.0
4	曹玥	北京交通大学交通运输学院	1	0	0.0	0.0