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摘要:
为有效快速识别常发性拥堵点段,在总结前人研究的基础之上,按照拥堵等级和拥堵发生频率2个关键性指标建立了常发性拥堵点段的判别方法;在判别常发性拥堵点段的基础之上,从速度的波动特性、快速下降阶段以及状态转移时刻、严重拥堵时刻等不同时间点,分析了常发性拥堵点段的相关程度.结果表明,常发性拥堵点段在拥堵形成阶段具有高度相关性,这为有关部门研究和解决常发性拥堵点段提供了有利支撑.
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文献信息
篇名 北京市常发性拥堵点段判定及特征分析
来源期刊 交通工程 学科
关键词 常发性拥堵点段 拥堵等级 发生频率 严重拥堵时刻
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-61,68
页数 6页 分类号 U491
字数 语种 英文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2020.06.010
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
常发性拥堵点段
拥堵等级
发生频率
严重拥堵时刻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
1342
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5
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5375
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